Архив рубрики: Автомобили

Обратите внимание

Тополь Эдуард Владимирович - Настоящая любовь
store.cross-roads.ru
Mario Puzo - The Godfather, 1999 год
store.cross-roads.ru
Бойл Э. - Кое-что о любви
store.cross-roads.ru

Кругосветка на Уаз-452 «Буханка»: история успеха одного масла

27 октября в Москве финишировала кругосветная экспедиция «на Буханке вокруг света».

Отечественный автомобиль был выбран для этого путешествия не случайно: никто и никогда до этого не совершал таких путешествий на технике, произведенной в СССР. Не только потому, что советские автомобили не отличались комфортом, а, в первую очередь, потому, что они не отличались надежностью.

Простотой в ремонте — да, но похвастаться редкой потребностью в обслуживании наш советский автопром никогда не мог. Отсюда же тысячи анекдотов про «после сборки доработать напильником».

Совершить кругосветное путешествие на советском автомобиле — это однозначно вызов. И самим путешественникам, и технике.

Но на этот раз это был еще и вызов еще одному советскому открытию — эффекту безызносного трения, открытому еще в середине 20 века Гаркуновым Д.Н. и Крагельским И.В. (Открытие номер 41 в Росреестре научных открытий)

Научно-производственная компания «КУППЕР» производит свои смазочные материалы на базе этого открытия с использованием ионов меди. Встраивание их в кристаллическую решетку основного металла, из которого изготовлены детали автомобиля не только защищает их от изнашивания, а еще и восстанавливает микро-повреждения и задиры, заполняя медью поврежденные участки в парах трения.

УАЗ-452 «Буханка» при подготовке к кругосветке был обработан смазками CUPPER полностью: двигатель, коробка передач, гидроусилитель, топливная система, редуктора и даже колесные подшипники. Также были предоставлены все необходимые запасы для масел для полного цикла замен по пути.

За 89 тысяч километров общего пробега только один из обработанных узлов вышел из строя — задний редуктор, это произошло уже на заключительном этапе экспедиции, на Российской части маршрута и  по вине качества изготовления шестерни.

Все остальные узлы и агрегаты не требовали к себе никакого внимания, замена масла проводилась по регламенту.

«Двигатель ни разу не попросил долива масла. Для «Буханки» это не свойственно, тем более в условиях эксплуатации по серьезному холоду (Скандинавия) и по серьезной жаре (Африка и Южная Америка).» — Говорит Александр Морозов, организатор кругосветной экспедиции.

«Для нас это тоже был эксперимент. В способностях наших масел и в эффекте безызносности мы уверены, так как это физико-химический закон, но в качестве отлива и сборки УАЗа у нас, конечно же, были сомнения. Масло может «реконструировать» микрозадиры и микротрещины, но отрегулировать правильность зазоров это уже не в его силах. Однако, мы убедились в том, что правильное масло может сделать очень многое» — говорит Сергей Мамыкин, технический директор компании КУППЕР.

Как бы то ни было, экспедиция завершилась победой советского автомобиля и правильных смазочных материалов над условиями эксплуатации. 

Иркутск встречает участников кругосветной экспедиции на «БУХАНКЕ»

РОССИЙСКИЙ ЭТАП.

С 28 сентября по 5 ноября пройдет Российский этап экспедиции «На Буханке Вокруг Света».

Экспедиция стартовала 15 июля 2017 года. С этой даты по сегодняшний день было пройдено более 78000 км и 61 страна. Первое в истории кругосветное путешествие на полноприводном микроавтобусе УАЗ-452 «Буханка».

Российский автомобиль еще советской разработки, выпускающийся более 50 лет практически без изменений был выбран для пробега специально: это единственное кругосветное путешествие, совершенное на автомобиле российского производства. Экспедиция, таким образом, имеет право претендовать на место в книге рекордов Гиннеса.

«Спартанские условия и минимум комфорта — не помеха кругосветке» — говорит организатор экспедиции Александр Морозов. «Это и повод проверить себя, и на собственном примере продемонстрировать, что возможно все».

Буханка стойко вынесла и холод Скандинавии, и жару Африки, радуя и, возможно, многих удивляя стабильностью работы всех механизмов. Автомобиль за все 80 000 км. потребовал серьезного ремонта только дважды: один раз пришлось заменить высоковольтный провод и один раз, уже на территории России ремонтировался задний мост.


Во всех узлах автомобиля используются инновационные смазочные материалы на основе ионов меди российского производства. Технология «безызносного трения» работает в двигателе, КПП, ГУР, в подшипниках и даже топливной системе. Таким образом, есть основание предполагать, что эффект безызносности сыграл свою роль в безотказной работе механизмов «Буханки».

«80 тысяч км, без «ужора» масла от замены до замены, для отечественного автомобиля это отличный результат» — говорит Николай Баландинский, второй участник кругосветки.

В рамках Российского этапа экспедиции организаторами было принято решение провести несколько встреч с «болельщиками» экспедиции: с теми, кто смотрел, читал и сопереживал героям пробега.

11 октября мы всех ждем в городе Иркутске на парковке возле стадиона «Труд» с 19:00, участники экспедиции будут рады ответить на любые вопросы гостей и вживую продемонстрировать уникальный советский кругосветный автомобиль.

«Сбербанк Лизинг» и «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» запускают акцию на грузовые автомобили FUSO

АО «Сбербанк Лизинг» и ООО «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» подписали соглашение о сотрудничестве, направленное на реализацию грузовых автомобилей марки FUSO в лизинг.

В рамках программы клиенты АО «Сбербанк Лизинг» могут приобрести грузовые автомобили FUSO в лизинг на специальных условиях – с минимальным авансом 10% и специальным страховым тарифом КАСКО от 2,64% со сроком договора лизинга от 12 до 48 месяцев. Подать заявку могут как юридические лица, так и индивидуальные предприниматели по всей территории России.

Автомобили FUSO благодаря передовым технологиям и вариативности исполнения зарекомендовали себя как надёжный помощник в решении логистических и транспортных задач.

«ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» является генеральным импортером грузовой и специальной техники Mercedes-Benz, грузовиков FUSO, автобусов Mercedes-Benz и Setra в России, а также официальным производителем грузовой и специальной техники Mercedes-Benz и грузовиков FUSO в России.

Специальная программа доступна во всех отделениях АО «Сбербанк Лизинг», офисах ПАО Сбербанк, обслуживающих корпоративных клиентов и официальных дилерских центрах марки. Для того, чтобы воспользоваться предложением, достаточно оставить заявку на сайте.

Пресс-центр
АО «Сбербанк Лизинг»

Мария Вахмистрова, пресс-секретарь
тел.: 8-800-555-555-6, доб. 31-83
www.sberleasing.ru | vakhmistrova.mg@sberleasing.ru

КАМАЗ стартует с продажами ИТИС-КАМАЗ — спутниковой системой мониторинга транспорта

Рынок спутникового мониторинга транспорта в 2018 году достиг 10,5 млрд.руб. (Источник: Omnicomm). По нашей оценке сегмент абонентской платы подключенных к системам мониторинга транспорта грузовиков КАМАZ составляет около 2 млрд.руб.

Рынок оборудования для спутникового мониторинга транспорта в 2018 году — 4,2 млрд.руб. (Источник: Omnicomm). Сегмент оборудования для спутникового мониторинга грузовиков КАМАZ нами оценивается в размере 0,8 млрд.руб.

Парк автомобилей КАМАЗ по итогам 2018 составил 883 тыс. грузовиков. КАМАЗ планирует к 2025 занять долю в размере 25% на рынке услуг по спутниковому мониторингу автомобилей KAMAZ.

Выход на рынок спутникового мониторинга транспорта от производителя ИТИС-КАМАZ

KAMAZ стартовал в июне с продажами спутникового мониторинга транспорта в качестве опции. Это первый этап выхода на рынок. Уже сегодня можно заказать автомобиль, оснащенный трекером GPS-Глонасс и Датчиком уровня топлива у дилеров ПАО КАМАЗ и в Ресурсных Центрах ТФК КАМАЗ. Дилеры также могут устанавливать систему по желанию клиентов на любые модели. В зависимости от поставленной задачи спецтехника оснащается дополнительным оборудованием (датчиками, уровнемерами, видеокамерами и пр.) Установка подобных систем от сторонних установщиков предполагает несанкционированное вмешательство в конструкцию машины. На первом этапе дилеры выступают в качестве агентов Инновационного Центра КАМАЗ. Инновационный Центр КАМАЗ обеспечивает клиента интернет-связью и технической поддержкой по программному обеспечению. Следует отметить, что данные хранятся на российских серверах, обеспечивается их строгая безопасность и они доступны клиенту за весь срок подключения автомобиля.

В дальнейшем мы планируем поменять бизнес-модель — вырастить агентов в интеграторы, способных встраивать цифровые сервисы KAMAZ в информационные системы клиентов с учетом их техпроцессов и в целях повышения эффективности.

В чем суть системы спутникового мониторинга транспорта ИТИС-КАМАZ?

ИТИС KAMAZ состоит из программного обеспечения (устанавливается на компьютере, телефоне, планшете) и оборудования (устанавливается на автомобиль). Это решение для повышения эффективности управления автопарком путем контроля издержек в онлайн режиме.

Решаемые задачи. Что же даст ИТИС-KAMAZ?

1. Контроль издержек. Хищение бензина, «накручивание» спидометров, приписки «моточасов», отклонения от маршрутов станут невозможными (экономия может составлять до 20%)

2. Повышение эффективности. Система ИТИС – это инструмент для оптимизации маршрутов, отслеживания технического состояния автомобиля по CAN-шине, а также для оценки качества вождения. Экономичное вождение продлевает срок службы узлов и агрегатов, а также позволяет сэкономить до 10-15% топлива.

3. Оперативность принятия решений. Система позволяет через Интернет видеть работу автопарка и получать отчеты в on-line режиме. Частота передачи данных – каждые 10 секунд. Разработано более 20 видов шаблонов отчетов. Кроме того, сохраненные в системе данные могут использоваться для статистики и аналитики.

Выгода

Наибольший эффект от внедрения ИТИС-KAMAZ наблюдается у седельных тягачей – на 1 автомобиль экономия составляет до 500 тысяч рублей в год. Для самосвалов и спецтехники – до 350 тысяч рублей в год. Срок окупаемости от 2-х месяцев.

КАМАЗ -54901 с предустановленной системой ИТИС-KAMAZ и БИС

К своему 50-летию КАМАЗ готовит уникальный подарок – запуск в серийное производство первого тягача КАМАЗ-54901 из нового семейства K5. К концу этого года модель 54901 будет выпускаться с уже предустановленной системой спутникового мониторинга ИТИС и Бортовой Информационной системы (БИС). Первый подключенный с конвейера тягач KAMAZ уже проходит обкатку и испытания. 

ИТИС-KAMAZ позволит контролировать эффективность эксплуатации автомобиля, а Бортовая Информационная система предоставляет водителю связь с диспетчером, с сервисным центром, доступ в сеть Интернет, мультимедиа-контент, радио, справочники и т.д,

Развитие системы ИТИС-KAMAZ

Концепция системы ИТИС и БИС KAMAZ предусматривает постоянное развитие цифровых сервисов. Например, на базе ИТИС-КАМАZ в скором времени будет представлен пакет Автострахование-KAMAZ. В перспективе два-три года ИТИС-KAMAZ получит возможность удаленной диагностики и оценки остаточного ресурса автомобиля. При поломке в дороге система оценит степень неисправности и даст рекомендации водителю. Систему планируется научить прогнозировать момент выхода из строя того или иного узла. При этом система подскажет, в каком из ближайших автоцентров имеется требующая замены деталь. 

REM.RU запустил «убийцу» интернет-магазинов автозапчастей

В 2019 году компания REM.RU представила крупнейший Интернет-магазин автомобильных запчастей и аксессуаров по самым выгодным ценам.

На сайте REM.RU представлены более 15 000 000 авто товаров для всех марок и моделей, в розницу по оптовым ценам:
— запчасти для ТО (колодки, тормозные диски, фильтры, масло);
— детали подвески, амортизаторы, автомобильные запчасти для ремонта двигателя и КПП;
— шины, диски, колеса в сборе;
— авто электроника, сигнализации, видеорегистраторы;
— ковры, фирменные аксессуары и многое другое.
Сервис будет полезен не только автомобилистам, которые ценят свое время и деньги. Многие автосервисы уже заказывают запчасти на сайте REM.ru

Основные преимущества
— Отсутствие контрафакта
— Прямые поставки от производителей и официальная гарантия
— Быстрое исполнение заказа обеспечивается наличием товаров на собственных складах
— Возможность подбора совместимых аналогов для оригинальных запчастей
— Выгодные цены и возможность оплаты он-лайн
— Специальные цены для владельцев «Золотой карты»

На сайте организован удобный поиск, как по артикулам запчастей, так и при помощи структурированного каталога товаров. Доступен подбор с указанием марки и модели автомобиля, который позволяет видеть только совместимые товары. Поиск шин производится как по модели автомобиля, так и по типоразмеру и сезону.
Для удобства клиентов на сайте работают проверка статуса заказа по номеру, личный кабинет, SMS оповещения и единый телефон службы поддержки интернет-магазина.
Выдача заказов организована в 15 пунктах выдачи, расположенных в Москве и Санкт-Петербурге.

Чип-тюнинг в автомастерской Автика для увеличения возможностей вашего автомобиля

Чип-тюнингом называют изменение программы блока управления двигателем автомобиля для улучшения его работы путем перенастройки режимов внутренних электронных контроллеров. Эту услугу всем автовладельцам Новосибирска предлагает автомастерская «Автика». Профессиональный чип-тюнинг позволяет увеличить мощность двигателя, снизить расход топлива, исправить все ошибки в его работе. Он выполняется с учетом потребностей автовладельца и возможностей «стального коня».

Когда необходим чип-тюнинг?

Профессиональный чип-тюнинг, предлагаемый новосибирской автомастерской «Автика», представляет собой эффективное перепрограммирование электронного блока управления двигателем. Он рекомендован для:

  • Увеличения мощности мотора без большого расхода топлива. Его выполнение позволит устранить все недочеты заводских настроек программы, снять ограничение скорости, устранить провалы и повысить «отзывчивость» программы газа. Эта работа включает в себя тонкую настройку турбо-двигателя. По окончанию ее выполнения разгон автомобиля станет четким.

  • Снижения расхода топлива без потери мощности мотора. Выполнение тонкой прошивки рекомендована как для автомобилей, оборудованных двигателем внутреннего сгорания, так и для «стальных коней», оснащенных ГБО. Ее выполнение не снизит ресурс мотора, но обеспечит выраженную экономию топлива при эксплуатации автомобиля в любом режиме.

  • Коррекции работы внутренних электронных контроллеров. Перепрограммирование блока управления двигателем выполняется с целью отключения заводских ограничителей – «обманок» двигателя, предназначенных для снижения вредных выхлопов, каталитических нейтрализаторов, вихревых заслонок, систем подачи вторичного воздуха. Выполнение этой работы подразумевает отключение постоянного уведомления «Сheck Еngine», которое сбивает с толку и начинающих, и опытных автомобилистов.

Проведение профессионального чип-тюнинга новосибирская автомастерская «Автика» предлагает владельцам автомобилей из разных ценовых сегментов. Данная услуга необходима при установке ГБО для корректировки угла опережения зажигания.

Преимущества выполнения чип-тюнинга в автомастерской «Автика»

Проведение профессионального чип-тюнинга в автомастерской «Автика» гарантирует правильное перепрограммирование блока управления двигателем в рекордно короткий срок. Эту услугу выполняют высококвалифицированные мастера с огромным опытом работы. Всем клиентам автомастерской обеспечивается:

  • Индивидуальный подход;

  • Внимательное отношение;

  • Честность и порядочность.

Автомастерская «Автика» оказывает услуги автосервиса уже более 5 лет и имеет заслуженную репутацию партнера, которому можно доверять.

Подробнее на нашем сайте: http://avtika.pro/