Архив метки: экономический

В Новой Москве откроется 6 станций метро, крупные магистрали соединят поперечными автодорогами

Важнейшие проблемы развития новых территорий столичных округов Троицкого административного округа (ТАО) и Новомосковского административного округа (НАО) – транспорт и обеспечение рабочими местами – обсудили участники панельной дискуссии «Транспортный каркас Новой Москвы – возможности для работы и бизнеса», организованной при участии МЦУ «Город». На мероприятие в пресс-центре ТАСС 31 января собралось множество экспертов в области транспорта, архитектуры, урбанистики, малого и среднего бизнеса.

Открыл обсуждение руководитель Департамента развития новых территорий г. Москвы Владимир Жидкин. Вначале он напомнил, что общий объем инвестиций в Новую Москву, составляет 7 трлн рублей на срок до 2035 года, из них на транспортную инфраструктуру приходится около 1 трлн рублей.

«За пять с половиной лет мы уже инвестировали в строительство Новой Москвы примерно 800 млрд рублей, из них 170 млрд рублей – это деньги города Москвы. Около 80% направлено на создание транспортной инфраструктуры», – отметил руководитель департамента.

Пять лет существования ТиНАО стали успешными, удалось достичь основной цели – обеспечить комплексное развитие территорий, в котором не забыто ни одно направление. Внимание уделено и строительству объектов инфраструктуры, и созданию рабочих мест и, разумеется, обеспечению транспортного сообщения, что стало главной темой панельной дискуссии.

В период существования ТиНАО были ведены в строй две станции метрополитена – «Румянцево» и «Саларьево», проложено 84 километра магистральных дорог. До конца 2018 года в Новой Москве появится еще шесть станций метро – «Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая», «Столбовая» Сокольнической линии, «Говорово» и «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии. Параллельно будут строиться поперечные автодороги, соединяющие крупные магистрали, а также автобусные и трамвайные маршруты на территории ТиНАО. За минувшие два года было создано 119 остановок и 22 новых маршрута. До 2020 года планируется ввести в строй еще 56 остановок и 9 новых автобусных маршрутов.

«Для нас важно сегодня, до постройки объектов недвижимости, обеспечить надежную транспортную инфраструктуру», – подчеркнул Владимир Жидкин.

Следующий участник дискуссии, учредитель компании «ВТМ дорпроект» Михаил Ткаченко напомнил древнее латинское выражение Via vita est – «Дорога есть жизнь». «В современной интерпретации можно сказать, что транспорт есть жизнь», ­– отметил Ткаченко. Он отметил, что именно транспорт при развитии инфраструктуры создает основу разделения труда, формирует специализацию, кооперацию и интеграционные процессы. В конечном итоге полноценное функционирование транспортной системы создает условия для экономического роста, повышения конкурентоспособности национальной экономики и качества жизни населения страны.

Позицию инвесткапитала по транспортному вопросу участникам дискуссии представила председатель правления Ассоциации инвесторов Москвы Любовь Цветкова. Она напомнила, что рыночным продуктом территория, в данном случае ТиНАО, становится лишь тогда, когда туда приходит транспорт. «Без транспортной доступности земля в Новой Москве ­– это всего лишь поверхность: летом зеленая, а зимой белая», – заявила она. Цветкова отметила, что стоимость любого проекта растет минимум на 15%, если появляется информация о планах по созданию вблизи объекта линии метрополитена или дороги.

Исполнительный директор Фонда «Институт экономики города» Татьяна Полиди поделилась с участниками дискуссии своим виденьем процесса развития Новой Москвы как части московской агломерации в экономическом аспекте. Она отметила, что в перспективе будет происходить перераспределение экономических источников между «ядром» (старой Москвой) и «периферией». Сейчас на «ядро» приходится около 85% вклада в ВВП со стороны столицы, а потенциалу «периферии» еще предстоит раскрыться в будущем и обеспечить дополнительный экономический рост агломерации в целом.

О создании новых рабочих мест и развитии предпринимательства в ходе дискуссии рассказал первый заместитель руководителя Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Алексей Артемов. Он перечислил системные меры поддержки, которые правительство Москвы разработало для промышленных предприятий ТиНАО. Это субсидии на оснащение производства, предоставление земельных участков без конкурса, а также офсетные контракты, первый из которых был заключен осенью 2017 года. Отдельно Артемов отметил программу Made in Moscow, в рамках которой предприятиям субсидируется 80% затрат на выставочные мероприятия для проектов, имеющих экспортный потенциал. Разработана и система налоговых льгот для бизнеса в Новой Москве. Для научных проектов налоговая нагрузка снижена на 17%, для технопарков – на 25%, для проектов в особой экономической зоне – на 34%.

О социальных ожиданиях жителей присоединенных территорий к проекту Новой Москвы рассказал руководитель отдела по работе с органами государственной власти Управления социально-политических исследований ВЦИОМ Кирилл Родин. Он сообщил, что за последние годы удовлетворенность «новомосквичей» транспортной ситуацией выросла: если в 2015 году улучшения в транспортной сфере отмечали 61% опрошенных, то в 2017 году таких было уже 71%, а в начале 2018 года – 74%. Большую удовлетворенность транспортной обстановкой выразили те, кто живет в ТиНАО продолжительное время.

Представляя статистику по оценке ситуации с рабочими местами в ТиНАО, Кирилл Родин отметил, что специалисты с высшим образованием чаще вынуждены ездить на работу в границы МКАД, при этом треть жителей Новой Москвы, работающих внутри ТиНАО, имеют среднее образование. Тем не менее 77% опрошенных готовы работать внутри Новой Москвы с сохранением текущей должности и уровня оплаты. В целом жители Новой Москвы оптимистично смотрят на перспективы развития территории и ожидают, что уровень их жизни сравняется с общемосковскими стандартами по всем параметрам.

Итог дискуссии подвел заместитель директора по внешним коммуникациям АО «Мосинжпроект», идейный руководитель проекта МЦУ «Город» Алексей Расходчиков. В первую очередь он поблагодарил Департамент развития новых территорий за высочайшую активность работы и готовность к сотрудничеству. Расходчиков отметил, что постоянный анализ развития Новой Москвы позволил накопить огромный объем материалов. Для обобщения этого ценного опыта он предложил в течение полугода подготовить доклад о текущей ситуации и перспективах развития ТиНАО. Глава департамента Владимир Жидкин с готовностью поддержал инициативу Алексея Расходчикова.

Евразийская ассоциация поручителей «ГАРАНТ» и Глобальная Транзитная Организация «GTO» объединяют усилия

Москва, 25 октября 2017 г.

Сегодня на 18-й международной таможенной выставке «Таможенная служба – 2017» г-н Сергей Фролов и г-н Марек Ретельски подписали важное соглашение о партнерстве между двумя ассоциациями.

Основными целями настоящего соглашения являются: координация усилий в содействии облегчению транзита товаров и обеспечения ускоренного прохождения таможенного контроля на международном и региональном уровнях.

Евразийская ассоциация поручителей «ГАРАНТ» была создана в 2017 году, среди ее учредителей: ООО СК «АРСЕНАЛЪ» (Россия), АО «ЕДИНЫЙ ТАМОЖЕННЫЙ ПОРУЧИТЕЛЬ» (Россия), ООО «АДАЛ» (Россия), ЗАО «СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ «АРСЕНАЛЪ-КЫРГЫЗСТАН» (Кыргызская Республика), ТОО «НГК «КазТранзитСервис» (Республика Казахстан) и ОДО «БЕЛНЕФТЕГАЗ» (Республика Беларусь).

Ключевыми целями ЕАП «ГАРАНТ» являются: содействие созданию на таможенной территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС) единой гарантийной системы обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов, используемой при помещении товаров под таможенную процедуру таможенного транзита и координация деятельности национальных гарантирующих компаний государств-членов ЕАЭС.

Глобальная Транзитная Организация имеет региональные представительства в России и Германии, а также штаб-квартиру в Лозанне, Швейцария. Поэтому GTO имеет непосредственное отношение к обсуждению вопросов международного транзита с международными организациями, расположенными в Швейцарии, такими как Всемирная торговая организация, Всемирный экономический форум и Организация Объединенных Наций.

По словам Сергея Фролова, Исполнительного директора Евразийской ассоциации поручителей «ГАРАНТ», настоящее партнерство, в частности, позволит извлечь выгоду из международного опыта Глобальной транзитной организации в вопросах таможенных гарантий для содействия созданию единой системы гарантий оплаты таможенных пошлин и налогов на территории Евразийского экономического союза. При этом такая система позволит обеспечить надежность и прозрачность различных гарантийных учреждений, а также защиту интересов членов перед национальными и международными органами, сводя к минимуму риски неуплаты таможенных пошлин в бюджеты стран.

Генеральный директор «GTO» г-н Марек Ретельски подчеркнул, что «кроме того, договор о партнерстве, подписанный сегодня, позволит обеим организациям работать с коммерческими партнерами и представителями властей за пределами Евразийского экономического союза, а именно в Европейском Союзе и Турции, а также развивать взаимодействие между различными региональными и национальными системами таможенных гарантий и сэкономить время и деньги для транспортных компаний и владельцев грузов.

Очевидно, что для развития такого взаимодействия необходимы инновационные ИТ-инструменты, а именно, единая онлайн-система для приобретения таможенных гарантий и информирования государственных органов власти о провозе определенных видов товаров, что позволит в каждом случае провести адекватную оценку соответствующих рисков.

Стороны выразили уверенность в том, что подписание соглашения станет отправной точкой долгосрочного плодотворного сотрудничества.

Обратите внимание

Маккарти Эрин - Мужской взгляд
store.cross-roads.ru
Castorland - Puzzle-1000: Дворец. Германия (С-101542)
store.cross-roads.ru
Воронин А. - Слепой. Тайна Леонардо
store.cross-roads.ru